Stangbullhorn: Stang ini biasanya disebut dengan stang tanduk karena memiliki bentuk menjulang keatas seperti tanduk hewan. Kelebihan dari stang Bulhorn ini adalah Anda semakin nyaman saat bersepeda dalam keadaan nanjak. Stang drop bar: Stang jenis ini mirip seperti stang bullhorn namun stang ini memiliki ujung yang menukik kedalam. Dan beberapa para pesepeda menyebutnya dengan sebutan stang balap karena memang biasanya digunakan untuk sepeda balap. Stang ini memiliki desain sporty dan gagah.

Stangmotor yang cukup eksis yaitu cruiser handlebar yang sering digunakan pada sang motor untuk touring. Cruiser Handlebar mempunyai bentuk yang lebih lebar dibandingkan dengan stang pada umumnya. Selain itu, stang ini juga sangat nyaman digunakan untuk perjalanan jarak jauh.

Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Kaskus Addict Posts 1,591 presents...Quote10 SEPEDA TOURING TERBAIK DI DUNIAQuoteDulu, melakukan perjalanan jauh identik dengan menggunakan mobil dan sepeda motor. Pengalaman berbeda yang dirasakan selama perjalanan menjadi daya tarik tersendiri, dibandingkan mengunjungi tempat yang terletak ratusan bahkan ribuan kilometer dari rumah dengan transportasi publik yang dikekang oleh jadwal perjalanan. Kini, ratusan atau mungkin ribuan orang telah membuktikan, bahwa sepeda pun dapat diandalkan untuk melakukan perjalanan jauh. Di mancanegara, tren perjalanan jarak jauh dengan sepeda sudah dimulai sejak dulu. Di Indonesia, tren tersebut dimulai sejak Mas Paimo sukses melakukan perjalanan menyusuri benua Amerika Selatan dengan sepeda Federal, sepeda karya anak bangsa. Beberapa pabrikan sepeda ternama di dunia mengeluarkan varian produk sepeda yang dikhususkan untuk touring. Berikut adalah sepuluh diantaranya, yang dianggap Synapse Alloy 7QuoteIni adalah model sepeda touring terbaru dari Cannondale. Meski belum memiliki reputasi bagus untuk kategori sepeda touring, seperti model Tour I dan Tour II, Synapse 7 masih ideal untuk dikendarai saat touring. Synapse 7 menggunakan semua komponen Shimano 105 termasuk shifter, karena sepeda touring Cannondale sebelumnya menggunakan STI shifter, yang sulit untuk disetel dan seluruhnya terbuat dari aluminium. Berbobot ringan, komponen berkualitas tinggi pada sepeda yang lebih ringan dari kertas beratnya kurang dari 20 pound. Spoiler for pics QuoteFrame Synapse Alloy, Optimized 6061 Alloy, SAVE PLUSFork Synapse SAVE, Carbon blades, 1-1/8" Crank FSA Vero, 50/34 Bottom Bracket FSA Cartridge Shifter Shimano Sora 3500 Cog Set SRAM PG-950, 11-28, 9-speed Chain KMC Z99, 9-speed Front Derailleur Shimano Sora 3500, clamp Rear Derailleur Shimano Sora 3500 Rims Maddux RS 32-hole Hubs Cannondale C4 Tires Schwalbe Lugano, 700x25c Pedals Wellgo w/ Clip and Strap Brakes Tektro dual pivot, long reach Handlebar Cannondale C4 Compact, 6061 alloy Stem Cannondale C4, 6 deg. Headset Synapse Si, 25mm top cap Brake Levers Shimano Sora 3500 Spokes Stainless Steel, 15g Grips Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, Saddle Cannondale Stage Ergo Seat Post Cannondale C4, Alloy, Tour I dan IIQuoteCannondale Tour I dan Tour II sangat baik digunakan touring. Frame aluminium dan fork baja cro-moly berkualitas, dan dilengkapi komponen standar touring botol air, rak bagasi depan dan belakang, fender, serta ban tapak lebar. Roda 700C memiliki 36 lubang pada velg, dan rem kantilever. Shifter STI, yang sebenarnya cukup sulit untuk diperbaiki darurat saat di perjalanan, namun banyak pengendara sepeda menggunakannya dengan nyaman. Tour I menggunakan kombinasi crankset depan 50/39/30 dan cassette belakang 11/34 untuk menghasilkan kayuhan ringan di jalan menanjak, atau kayuhan medium di medan datar. Tour II menggunakan kombinasi crankset depan 48/36/26 dan cassette belakang 11/34 yang lebih baik digunakan saat touring jarak jauh. Spoiler for Touring I QuoteFrame TouringFork Fatty R All-Conditions Bottom Bracket Shimano 105 Chain Shimano 105 Rims DT TK w/eyelet and machined sidewall, 36h Tires Schwalbe Marathon Racer w/RaceGuard belt, 700 x 32c, Reflective Pedals N/A Stem Cannondale C4, 17 degree rise Headset Cane Creek S-1 Spokes DT Swiss Competition, 14/15g Saddle Fizik Rondine Mg Extras Rear RackQuote Spoiler for Touring II QuoteFrame CAAD Touring, 6061 alloyFork TIG-welded chromoly Shifter Shimano Tiagra Chain Shimano 9-speed Rim Mavic A119 w/eyelet and machined sidewall, 36 hole Tires Schwalbe Marathon Racer w/RaceGuard belt, 700 x 32c, Reflective Pedals Wellgo alloy cage w/clip and strap Stem Cannondale C4, 17 degree rise Headset VP-A05AC, sealed cartridge bearings Spokes DT Swiss Champion, 14g Saddle Fi'zik Rondine Mg Seat Post Cannondale C3, Rear Shock N/A Extras Rear RackQuoteQuoteNovara StradaQuoteFrame aluminium dan fork berbahan karbon yang dibuat dengan kualitas baik, fitur seatstay dan top tube berbentuk khas yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan dan performa. Shifter dan derailleur menawarkan kinerja oper gigi yang nyaman. Frame-nya memiliki lubang tali untuk memasang fender, yang memungkinkan sepeda untuk digunakan saat cuaca basah atau sebagai moda komuter. Jenis stang adalah drop bar standar. Crankset 50/34 dan frame ringan 21 pound membuatnya menjadi pilihan bagus untuk touring jarak jauh. Spoiler for pics QuoteBike frame material AluminumFrame 6061 aluminum Fork Carbon Crankset FSA Omega, 50/34 Bottom bracket FSA MegaExo Shifters Shimano 105 Front derailleur Shimano 105 Rear derailleur Shimano 105 Rear cogs Shimano Tiagra, 12-30, 10-speed Number of gears 20 gears Brake type Rim brake Brakes Shimano BR-R451 Brake levers Shimano 105 Rims Weinmann DPX Front hub Novatech, 32h Rear hub Novatech, 32h Wheel size 700c Tires Clement Strada LGG 700 x 25c Handlebar shape Drop bar Handlebar FSA Wing Compact Stem Novara alloy Seat post Novara Alloy Saddle Justec Pedals Sold separately Headset FPD Chain Shimano Tiagra Weight pounds Bike weight Weight provided is that of the as-sold median size or the average of two median sizes.QuoteQuoteNovara RandoneeQuoteFrame chromoly Reynolds 520 dan fork berkualitas, dan dilengkapi komponen standar touring botol air, rak bagasi depan dan belakang, fender, serta ban tapak lebar. Kualitas derailleur dan rem baik, tapi bukan yang terbaik. Dapat diandalkan dan mudah dalam perawatan, cukup baik untuk memuat beban berat saat touring. Velg 700C dengan 36 lubang, 14 gauge spoke dan rem kantilever, baik untuk sepeda touring. Bentuk stang adalah drop style, yang sangat kompeten untuk touring. Spoiler for pics QuoteBike frame material SteelFrame Reynolds 520 Chromoly Fork Chromoly Crankset Shimano Deore LX, 44/32/22 Bottom bracket Shimano Shifters SRAM TT500 bar end Front derailleur Shimano Deore LX Rear derailleur SRAM X7 Rear cogs SRAM PG-1050, 11-32, 10-speed Number of gears 30 gears Brake type Rim brake Brakes Tektro RX6 Brake levers Tektro RL520 Rims Mavic A319S Front hub Shimano Deore LX, 36h Rear hub Shimano Deore LX, 36h Wheel size 700c Tires Continental Touring Plus Reflex, 700 x 32 Handlebar shape Drop bar Handlebar FSA Wing Compact Stem Kalloy Seat post Kalloy Saddle Velo VL-1221 Pedals Sold separately Headset FSA Orbit Chain SRAM PC 1031 Weight pounds Bike weight Weight provided is that of the as-sold median size or the average of two median sizes.QuoteQuoteSurly LHTQuoteSurly LHT tangguh untuk bersepeda jarak jauh. Frame chromoly dan fork berkualitas, dan dilengkapi komponen standar touring tiga rak bidon, rak pannier di depan dan belakang, fender dan ban tapak lebar. Kualitas derailleurs dan rem sangat baik. Roda 26" atau 700C tergantung ukuran frame dengan velg 36 lubang, 14 gauge spoke dan rem kantilever. Meski bukan sepeda gunung, namun crankset 48/36/26 dan rear cassette 11/34, sempurna untuk perjalanan di atas jalur beton, jalan tanah, dan sedikit kerikil. Ini adalah salah satu sepeda touring ternyaman. Reputasi LHT telah berkembang secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Spoiler for pics QuoteSizes 26" wheel 42, 46, 50–62cm; 700c wheel 56–64cmFrame Surly Long Haul Trucker, 100% Surly 4130 CroMoly steel. Main triangle double-butted. TIG-welded Fork Surly Long Haul Trucker, 4130 CroMoly, lugged and brazed. Proprietary sloping crown with threaded eyelets, tapered and butted curved blades with mid-blade rack eyelets, dual dropout eyelets Seatpost clamp Surly Stainless, Surly stainless included Crankset Andel RSC6, 26/36/48t. Square taper interface. Silver Bottom Bracket Shimano UN-55, Square taper interface. 68 x 118mm Front Derailleur Shimano Sora FD-3503, Silver Rear Derailleur Shimano XT-T780-L SGS, Black Cog or Cassette Shimano HG-50-10, 11–32t Chain KMX X10, Nickle plated Headset Cane Creek 40, 1-1/8? threadless. Black Brakes Tektro CR720, Cantilever. Silver Brake Levers Tektro, RL341 short reach on 42, 46, 50mm frames. RL340 standard reach on all others Shifters Microshift BS-M10 10-speed shifter, friction/index adjustable; Black Stem Kalloy AS-009, bar clamp. Aluminum. 4-bolt face. Silver Handlebar PMT, Silver Saddle Velo, VL1353 Seatpost Kalloy SP-368 non-offset [42-50cm]; Kalloy SP-248D offset [52-64cm], 300mm. Silver Extras Some pretty sweet & comfy cork tape Hubs Shimano LX T670. 36h, Silver Rims 26" Alex DH19, 36h. Double wall. Eyeletted. Black Rims 700c Alex DH19, 36h. Double wall. Eyeletted. Black Spokes DT Swiss Champion, 14g; Silver Tires 26" 42–54cm Continental Comfort Contact, 26 x Tires 26" 56–62cm Continental Tour RIDE, 26 x Tires 700c Continental Contact, 700c x 37mmQuoteQuoteFuji TourQuoteFuji Tour mengembangkan sepeda touring sejak beberapa tahun terakhir. Frame berbahan baja cro-moly berkualitas dan dilengkapi komponen standar touring dua rak bidon, rak depan dan belakang, dan spoke holder cadangan. Rim berukuran 700C dengan 36 lubang, 14 gauge spoke dan rem kantilever. Shifter STI, yang sebenarnya cukup sulit untuk diperbaiki darurat saat di perjalanan, namun banyak pengendara sepeda menggunakannya dengan nyaman. Crankset 50/36/30 dan kombinasi cassette belakang 11/34, baik untuk perjalanan touring ringan hingga medium di medan perbukitan sampai pegunungan kecil. Spoiler for pics QuoteSIZES XS 49cm, M 54cm, L 56cm, XL 58cm, XXL 64cmCOLORS Camo Green w/ Black and Rust MAIN FRAME Custom Elios 2 REAR TRIANGLE Custom Elios 2 w/ forged dropoutss and spoke holder FORK Elios 2, lowrider mounts CRANKSET Shimano Deore, 48/36/26T w/ chainguard BOTTOM BRACKET Shimano, external, sealed bearing PEDALS Alloy platform FRONT DERAILLEUR Shimano Altus REAR DERAILLEUR Shimano Deore, 9-speed SHIFTERS MicroShift, Bar end, index shifting, 9-speed CASSETTE Shimano Deore, 11-34T, 9-speed CHAIN KMC X9 w/ MissingLink, 9-speed WHEELSET Vera Terra DPM18 rims 36h, alloy hubs, black spokes TIRES Vera CityWide, 700 x 32c, 30tpi w/ Phalanx flat protection BRAKE SET Tektro, linear pull, alloy BRAKE LEVERS Alloy, road levers HEADSET FSA, 1 1/8", caged bearings HANDLEBAR Oval Concepts 310, 6061 alloy, STEM Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, +/- 12° TAPE/GRIP Oval Concepts 300, padded suede SADDLE Oval Concepts P300 w/ steel rails SEAT POST Oval Concepts 300, 3D-forged 6061 alloy, double-bolt micro-adjust OTHERS Rear portaging rack WEIGHT, KG/LBS 11-05-2015 1105 4iinch dan tata604 memberi reputasi Kaskus Addict Posts 1,591 QuoteQuoteTrek 520QuoteTrek 520 adalah sepeda touring berkualitas tinggi dengan harga yang sepadan. Frame baja cro-moly berkualitas dan dilengkapi komponen standar touring tiga rak botol air, rak pannier depan dan belakang, fender dan ban touring tapak lebar. Wheel set 700C dengan 36 lubang, 14 gauge spoke dan V-brake sebagai sistem pengereman. Shifter bergaya bar end, disarankan untuk touring. Kombinasi crankset depan 48/36/26 dan cassette belakang 11/32 cocok untuk beban bawaan medium di bukit-bukit dan pegunungan. Sangat nyaman untuk perjalanan jauh dengan beban berat di jalan mulus, trek datar sampai pegunungan. Spoiler for pics QuoteColors Deep EvergreenFrame Trek butted chromoly touring, rack & fender mounts Fork Chromoly Touring w/lowrider mounts Sizes 48, 51, 54, 57, 60, 63cm Front Hub Shimano Deore Rear Hub Shimano Deore Rims Bontrager Tubeless Ready 36-hole Tires Bontrager AW1 Hard-Case, 700x32c Front derailleur Shimano Alivio Rear derailleur Shimano Deore Crank Shimano Trekking M590 48/36/26 w/chainguard Cassette Shimano HG50, 11-32, 9 speed Pedals Nylon body w/alloy cage, toe-clip/strap Chain KMC X9 Saddle Bontrager Evoke 1 Seatpost Bontrager SSR, 2-bolt head, 12mm offset Handlebar Bontrager Race, VR-C, Stem Bontrager Elite Blendr, w/computer & light mounts, 7 degree Headset Slimstak, semi-cartridge bearings, sealed Brakeset Shimano T400, V-Brake brakes, Tektro RL520 alloy levers Grips Bontrager gel cork tapeQuoteQuoteKoga-Miyata TravelerQuoteFrame sepeda ini adalah hand built dengan pengelasan metode TIG tungsten inert gas dan aluminium triple-butted. Traveler memiliki semua yang dibutuhkan oleh sebuah sepeda touring. Sepeda ini dilengkapi dengan kickstand, lampu, rak, tas belakang, fender, botol air, dan stang trekking. Roda 700C dengan 36 lubang, 14 gauge spoke layak untuk dimuati beban bawaan dan V-brake. Menggunakan Shimano Deore LX, yang mungkin bukan yang terbaik namun tetap dikategorikan sangat baik. Crankset 48/36/26 dan cassette belakang 11/32, sempurna untuk beban barang di atas jalan beton, jalan tanah rata, dan sedikit kerikil. Spoiler for pics QuoteFrame set USP 1 Extra strong, lightweight frame. Oversized tubing in triple hardened and triple butted 7005 Aluminium.Front fork KOGA alloy Handlebar KOGA Multigrip Stem KOGA Justera - Adjustable A-head Grip KOGA Genuine Leather Multigrip Saddle KOGA Butaca Seat pillar KOGA Alloy Shifters Shimano Deore LX - Rapid fire plus - Two way release Rear Derailleur Shimano Deore LX Cassette Shimano Deore HG62 10 speed Chain KMC X10 Front Derailleur Shimano Deore LX Crank set Shimano 2-Piece - 44x32x24T Gear 30 Brake rear Magura HS-11 Hydraulic Rim KOGA KM21-622 X alloy Tyre Vredestein Perfect Tour 40mm Rear wheel hub Shimano Deore Front wheel hub SRAM D3 Hubdynamo 6V/3,0W Headlight KOGA Rayo Senso Rear light Spanninga Plateo - Standlight Rear carrier Tubus Logo - Steel tubing max 40 kg - 10 years guarantee Pedals KOGA Sole-Mate - Concaved anti slip layer Mudguard SKS P-45 Ring lock AXA Defender RL - ART aproved - Folding keyQuoteQuoteBruce Gordon Rock N 'Roll TourQuoteBruce Gordon mendesain dan memproduksi sepeda yang bagus. Frame-nya dilas dengan metode TIG tungsten inert gas di pabrik mereka yang berlokasi di California. Memiliki tiga rak botol air, fender, dan rak bagasi. Tersedia dalam ukuran roda 26" atau 700C. Setiap model memiliki velg 36 lubang, 14 gauge spoke. Derailleurs standar adalah Shimano Deore XT dengan rem kantilever atau V-brake. Spoiler for pics QuoteGrouppo 10 speed Shimano XT comes with a triple crank and a 11-36 cassette for managing the big hillsRacks Bruce Gordon Front and Rear racks Frame and fork & Racks TIG welded at Bruce Gordon Cycles, Petaluma, California. Standard sizes 700c 38, 41, 44, 47, 50, 53, 56, 59 cm center to center. Standard sizes Rock 'n Road Tour EX - 26 " 34, 39, 44, 49, 54cm center to center Women's Short Top Tube - 26" available in 34 and 39cm center to center Standard colors Powder coated in Metallic Red, Blue, Black, Green, and Motion Americano CopilotQuoteCo Motion Americano adalah sepeda touring jarak jauh papan atas. Harga sekitar $ mencerminkan kualitas dan keandalan model ini. Frame dibuat eksklusif dan fork berbahan baja cro-moly. Frame cukup kokoh untuk menaklukkan hampir semua jenis medan dan beban. The Americano menggunakan rim 700C, 40 jari-jari simetris, dengan poros 145mm. Sepeda menggunakan V-brake dan derailleur Shimano XTR, serta shifter bar end Dura Ace. Kombinasi crankset 46/34/24 dan cassette 11/34 membuatnya dapat melewati bermacam medan dan beban. Spoiler for pics QuoteFrame Co-Motion-designed Reynolds 725 heat treated double butted Cro-Moly tubingFork Co-Motion taper-gauge Cro-Moly with CNC steerer Derailleurs/Shifters Shimano 105 Front / XT Rear Derailleurs / Shimano Dura-Ace 3x10sp Bar End Brakes TRP Spyre w/ 203mm Rotor Headset Chris King Inset 44mm Internal Drivetrain FSA Afterburner, 48/36/26 10spd Cockpit FSA Gossamer stem & Omega Compact handlebar Post/Saddle Co-Motion Seatpost, Selle Italia Nekkar Flow Saddle Wheels DT 540 Disc hubs; Velocity Dyad Rims Tires Vittoria Randonneur Pro, 700c x 35mmQuoteQuoteQuoteSemoga Agan-agan KASKUS... QuoteOTHER THREAD Spoiler for Other Thread 10 "Mainan" Orang Dewasa Termahal di Dunia 10 Atlet Terkaya Di Dunia Tahun 2013 10 Best Attack Helicopters in the World 10 Kapal Pesiar Terbesar di Dunia 10 Peristiwa Ikonik Sepanjang Tahun 2013 10 Petenis Dengan Bayaran Termahal di Dunia 10 Restoran Teraneh di Dunia 20 Hewan Langka di Dunia Yang Paling Sulit Ditemui 20 Keindahan di Bawah Tanah 20 Makanan Jalanan Terenak di Dunia HT 3 20 Warisan Dunia Yang "Terabaikan" 21 Jalan Paling Mengesankan di Dunia HT 5 5 MOBIL AMFIBI TERKEREN DI DUNIA 5 MOBIL BALAP KLASIK TERMAHAL 5 Mobil Kencang Asal Jepang 5 Mobil Mikro Klasik Kebangkitan Otomotif Eropa 5 Mobil Nyata Dalam Game Need For Speed Rivals 5 Model Motor Eco-Futuristic 5 Skuter Klasik Pabrikan Jerman [INFO+PICS] 20 Januari 1942 Wannsee Conference Titik "Legitimasi" Holocaust Ala NAZI [INFO+PICS] 26 November 1941 Armada Jepang Mulai Bergerak Menuju Pearl Harbor Abbey Road, Nama Jalan yang "Pasaran" di Inggris Agan-agan Masih Ingat "HOYA"? [anak-anak Angkatan '80-'90-an Masuk...] Berkeliling Dunia Lewat 20 Karya Seni Berlin Cycle Chic, Gaya Modis Pesepeda di Jerman HT 2 BSA AIRBORNE BICYCLE Sepeda Yang Menjadi "Peserta" Perang Dunia II Bukti Bahwa Belanda adalah Surga Para Pesepeda F1-lution Evolusi Balap Formula 1 Dari Masa ke Masa HT 4 Goweser Cewek di Eropa, Musim Dingin Tetap Cycling Everywhere Goweser Sayang Anak, Bersepeda Bersama Putra-Putri Ini Gan, Mobil Balap di Formula 1 Musim 2014 Italian Cycle Chic, Gaya Modis Goweser Cewek di Italia Le Tour de France 2014 Marijana Kovacevic, Dokter Kontroversial Dengan Terapi Plasenta Kuda Mengapa Belanda Dijuluki Surga Pesepeda Menurut Agan, Mana Sekuel Die Hard Yang Paling Seru? MESTINYA SEMUA SUPORTER SEPAKBOLA DI INDONESIA MENCONTOH FILM INI... MUSIM 1992, SALAH SATU MUSIM BALAP MOTOR 500cc MotoGP PALING KOMPETITIF HT 1 NEW BUS FOR LONDON Reinkarnasi Mutakhir Dari Old Routemaster Para Wanita Yang Menginspirasi Dunia Muda, Cantik, dan Sukses PEMAIN SEPAKBOLA TERKENAL JEBOLAN SOUTHAMPTON YOUTH ACADEMY Pemba Island, Surga di Lepas Pantai Timur Afrika Rute-rute Bikepacking di Indonesia Rute Bersepeda Paling Menantang di Dunia Sebelum Musnah, Ayo Kunjungi Tempat-tempat Ini, Gan! Sebelum Tidur, Posting Yang Manis-manis Dulu, Ah... [no BB] Stadion-stadion Futuristik UEFA Euro 2016 di Prancis STARS ON BICYCLE - Selebritis dan Sepedanya - The SeaOrbiter, Lab Futuristik di Tengah Samudera Tour de Singkarak 2014 - Berlomba dan Menjelajahi Keindahan Sumatera Barat Transformasi Stadion Milik Klub-Klub di Liga Inggris Yang Bening-bening Di Atas Kereta Angin Yuk Melongok Venue Modern di Olimpiade Tokyo 2020 11-05-2015 1106 bayak juga jenisnya, saya kira semua jenis sepeda bisa di pake buat touring 11-05-2015 1113 Diubah oleh hellmy. 11-05-2015 1114 Beda ama sepeda balap ya?! 12-05-2015 0040 Aktivis Kaskus Posts 517 nah, kalo sepeda jenis city tour itu bisa gk d bwa touring jauh2? 12-05-2015 0816 Kaskus Addict Posts 2,103 model nya cakep2 gan 12-05-2015 1459 Kaskus Addict Posts 1,591 QuoteQuoteOriginal Posted By juga jenisnya, saya kira semua jenis sepeda bisa di pake buat touringQuoteOriginal Posted By ione20►nah, kalo sepeda jenis city tour itu bisa gk d bwa touring jauh2?Pada dasarnya semua jenis sepeda bisa dipake touring gan.. bedanya, kalau sepeda khusus touring emang dibikin dengan desain dan bahan baku yg compatible buat perjalanan jarak jauh, termasuk kuat bawa barang bawaan sampai puluhan kilogram..QuoteOriginal Posted By kothonx►Beda ama sepeda balap ya?!Beda gan.. sepeda touring cenderung "malas-malasan" kalo dibawa ngebut.. 13-05-2015 0949 Kaskus Addict Posts 3,305 Sepedanya keren2 tp pasti mahal2. 13-05-2015 1551 KASKUS Addict Posts 1,047 Ex japan banyak tuh di batam 13-05-2015 2321 Kaskus Addict Posts 1,413 ane mao gan ex japan. 14-05-2015 0444 KASKUS Addict Posts 2,475 Polygon aj ada yg harganya setara motor. Apalagi yg ini ya gan 14-05-2015 0654 Kaskus Addict Posts 1,591 QuoteQuoteOriginal Posted By iwakbandeng55►Sepedanya keren2 tp pasti mahal2. QuoteOriginal Posted By mazubhan►Polygon aj ada yg harganya setara motor. Apalagi yg ini ya ganKalo liat di website sumbernya sih harganya antara $850 sampai $3,300.. mahal ya gan.. QuoteOriginal Posted By 170874►Ex japan banyak tuh di batamBeneran banyak di Batam gan..? Hmm.. mesti hunting kesana nih.. 18-05-2015 0941 Kaskus Maniac Posts 4,658 oh ini sepeda touringg, sepeda santai ya klo di liat2 modelnya . moga ht gan 18-05-2015 1949 Kaskus Addict Posts 2,510 buat jalan mulus enak banget tuh sepeda tp klo jalannya batu2 udah dah velg bengkok hahaha 19-05-2015 0638 Kaskus Addict Posts 2,006 kalo touring enakan yg recumbent kali ya gan duduk nyantai hehehe 19-05-2015 0720 Kaskus Addict Posts 1,112 pengen beli speda kyk gitu gan buat brangkat ngantor biar lebi sehat dan segar bugar.. 19-05-2015 0818 Kaskus Addict Posts 1,192 harganya ga ada gan?? 19-05-2015 0902 keren keren banget itu mah gan....pasti harganya juga ikutan keren... 19-05-2015 0953 Keren nihh spedanya .. Itu mah speda boros bahan bakar gan kalo buat touring... Btw calon ht nih keknya 21-05-2015 1700 Kaskus Addict Posts 1,591 QuoteOriginal Posted By rheinphilip►oh ini sepeda touringg, sepeda santai ya klo di liat2 modelnya . moga ht ganIya sepeda santai gan.. soalnya kalo touring biasanya memang lambat, maklum kan sambil bawa beban berat.. lagian kalo touring kan mesti pinter ngatur tenaga gan, biar ga habis pas tempat tujuan masih jauh.. QuoteOriginal Posted By Glinks►buat jalan mulus enak banget tuh sepeda tp klo jalannya batu2 udah dah velg bengkok hahahaNamanya sepeda touring gan, pasti disiapkan buat jalan aspal.. kalo mau lewat jalan berbatu, ya pake sepeda jenis all mountain..QuoteOriginal Posted By norrista►pengen beli speda kyk gitu gan buat brangkat ngantor biar lebi sehat dan segar bugar..Ayo ngantor pake sepeda gan.. ane udah rutin 4 tahun terakhir.. kalo belum kebeli sepeda di atas, bisa pake sepeda Federal aja gan.. kayak ane.. Nih sepeda ane.. 22-05-2015 1019 Kaskus Addict Posts 1,112 QuoteOriginal Posted By Iya sepeda santai gan.. soalnya kalo touring biasanya memang lambat, maklum kan sambil bawa beban berat.. lagian kalo touring kan mesti pinter ngatur tenaga gan, biar ga habis pas tempat tujuan masih jauh.. Namanya sepeda touring gan, pasti disiapkan buat jalan aspal.. kalo mau lewat jalan berbatu, ya pake sepeda jenis all mountain.. Ayo ngantor pake sepeda gan.. ane udah rutin 4 tahun terakhir.. kalo belum kebeli sepeda di atas, bisa pake sepeda Federal aja gan.. kayak ane.. Nih sepeda ane.. bener juga gan, tp ane masih blom nemu toko sepeda yg harganya terjangkau ane anak perantau an gan, klo di jakarta, toko penjual sepeda yg terjangkau dmn ya gan? 06-06-2015 1342

PengertianMotor Touring. Dilansir dari wikipedia, motor touring didefinisikan sebagai berikut: Motor touring adalah jenis sepeda motor yang didesain untuk kenyamanan perjalanan jauh namun memiliki posisi mengemudi yang lebih netral dari cruiser. Selain dari dari definisi di atas, dari segi performa, motor touring biasanya lebih galak pada

Stang handlebar sepeda balap memiliki ukuran dan bentuk yang unik, termasuk komponen kritikal yang menentukan karakter sepeda. Ada tiga titik utama pada sepeda yang bersentuhan dengan badan kita, yaitu pedal, sadel, dan handlebars stang. Banyak orang yang menghabiskan banyak waktu menghitung dan memilah pedal dan sadel yang cocok sampai tingkat presisi millimeter, tetapi melupakan handlebars. Handlebars yang cocok akan membuat tangan menjadi penopang tubuh bagian atas, tanpa membuat leher dan bahu lelah, dan membuat keseimbangan tubuh bagian depan dan belakang menjadi stabil. Bentuk dan ukuran stang sepeda balap terus berkembang, sehingga pemilihannya kadang harus melalui mencoba dulu sampai ketemu yang cocok trial and error. Perbedaan dimensi akan menghasilkan posisi tubuh, kekuatan otot, aerodinamis yang berbeda, yang juga harus disesuaikan dengan panajng/bentuk anatomi tubuh kita yang berbeda-beda, dan kebiasaan, sehingga membuat posisi yang nyaman dan sepeda yang cepat. Memilih, mengganti, dan mengupgrade handlebar sepeda balap sering kali membingungkan, kita harus melihat ukuran width, drop, reach, dan material stang tersebut. Stang sepeda balap mempunyai lengkungan ke bawah yang biasa disebut drop atau drop bar. Ada banyak faktor yang mempengaruhi dimensi geometri stang sepeda balap. Tidak hanya sekedar berat, panjang dan lebar seperti stang sepeda gunung, tetapi bentuk lengkungan, sudut juga berpengaruh. Berikut contoh spesifikasi pada stang sepeda balap Ritchey WCS Carbon Streem handlebars Material carbon monocoque Bend style classic Top style flat Width 400mm, 420mm, 440mm Drop/Reach 400mm = 124/70mm 420mm = 126/70mm 440mm = 128/70mm Flare out 1° Back sweep Clamp diameter Compatible with Shimano EW-RS910 junction box Clip-On compatibility no Other features Drilled at bar end for Shimano Di2 EW-RS910 junction box routing, C260 compatible Berat 235g Bagaimana cara mengetahui apakah stang sepeda balap ini cocok bagi kita? Berikut ini penjelasan singkat untuk arti ukuran yang biasanya kita temui ketika mau membeli atau memilih handlebar sepeda balap Reach Jarak horizontal antara titik pusat handlebars ke titik terjauh belokan handlebars. Reach kurang dari 80mm adalah short; 80 ke 85mm adalah medium; 85mm atau lebih adalah long. Width atau lebar Lebar dari titik tengah bar stang di kiri ke kanan. Ukuran yang umum adalah 38, 40, 42, dan 44cm. Drop Jarak vertikal dari pusat bar bagian atas ke pusat bar yang paling rendah. Drop dengan ukuran 125mm atau kurang adalah shallow dangkal; 125 ke 128mm adalah medium; lebih dari itu adalah deep. Drop Bagian yang lurus dari bar yang mengarah ke pesepeda. Bend Bagian bar yang melengkung. Hooks Bagian dari drop di bawah tuas rem, yang dipegang pada saat berbelok atau turunan. Ramp Transisi dari top handlebars sebelum melengkung, biasanya diukur dengan sudut. Flare out sudut melebar dari bagian dropbar, yang artinya dropbar tidak tegak lurus turunnya tetapi sedikit membuka ke arah luar. Lebar handlebar Width atau lebar handlebars biasanya disesuaikan oleh pabrikan sepeda berdasarkan ukuran sepeda. Karena biasanya semakin tinggi badan, maka jangkauan tangan juga semakin panjang, tetapi kadang ada juga proporsi tubuh yang berbeda. Stang yang terlalu lebar akan memberikan tekanan pada leher dan lengan. Jika terlalu sempit, akan memberi kesan seperti terjepit dan tidak leluasa, tetapi ini yang lebih sering dipakai pada sepeda balap karena faktor aerodinamis nya. Cara umum yang dipakai untuk mengukur panjang stang yang sesuai adalah, dengan mengukur jarak antara tonjolan tulang di bahu acromioclavicular. Jika panjangnya 38cm, maka coba handlebars yang panjangnya 38cm. Dengan memakai lebar stang yang sama dengan lebar tulang bahu, maka posisi tangan akan lebih tegak lurus ketika bersandar di stang, sehingga menjadi tumpuan yang lebih kuat dan nyaman. Bayangkan jika kita harus bersandar dengan posisi tangan yang melebar, lebih tidak nyaman dan lebih cepat lelah, karena otot juga harus membantu menjaga posisi tubuh. Mirip dengan push up dengan posisi tangan tegak lurus atau tang yang melebar. Posisi yang nyaman adalah ketika kita duduk, posisi tubuh dan tangan yang bertumpu di handlebars membentuk garis sudut 90 derajat di pundak. Posisi tubuh dan tangan yang tidak menyiku 90 derajat akan memberikan beban pada pundak dan lengan, untuk waktu yang panjang lebiih menyebabkan kelelahan dan kemungkinan cidera otot. Ukuran lebar stang sepeda balap biasanya dalam kelipatan dua 2cm 38, 40, 42, dan 44cm. Jika lebar bahu kita berada di antara dua ukuran, coba satu ukuran ke atas dan ke bawah untuk memastikan ukuran yang benar benar cocok dengan gaya bersepeda kita. Beberapa lebih suka memilih lebar stang sepeda balap yang lebih sempit dari bahu, mengorbankan sedikit kenyamanan untuk mendapatkan posisi tubuh yang lebih aerodinamis. Reach dan drop stang Reach dan drop pada stang memiliki arti yang berebeda dengan reach dan drop pada dimensi rangka sepeda. Ukuran reach dan drop memiliki pengaruh yang serupa, yaitu menentukan menentukan tinggi tegak dan rendah menunduk nya posisi tubuh ketika bersepeda. Reach akan mempengaruhi seberapa jauh tangan menjangkau, dan drop mempengaruhi seberapa rendah posisi tangan. Semakin besar ukuran/nilai drop maka tubuh akan semakin menunduk, tentu saja akan membuat sepeda yang lebih aerodinamis, mengurangi hambatan udara dan lebih cepat. Tetapi akan lebih sakit untuk badan, karena tidak di posisi naturalnya dan lebih banyak otot yang berkontraksi. Untuk posisi yang lebih nyaman pilih stang sepeda balap dengan drop lebih kecil dari 125mm, tetapi untuk yang mau meningkatkan performa bisa memakai drop yang lebih besar dari 125mm sampai 150mm. Reach yang besar membuat badan lebih merenggang agar dapat menjangkau stang. Seperti posisi terbang, semakin lurus posisi tangan ke depan, akan semakin cepat. Reach banyak dipengaruhi oleh ukuran tangan, tidak selamanya semakin tinggi badan semakin jauh pula jangkauan. Ukuran reach 70mm adalah ukuran yang aman untuk kebanyakan orang. Untuk pesepeda yang memakai sepeda di jalan umum, mungkin tidak hanya perlu memikirkan kenyamanan dan kecepatan, tetapi juga visibility atau pandangan. Posisi tubuh yang terlalu aerodinamis membuat pandangan ke arah jalan, terutama ke samping dan belakang menjadi sedikit susah. Di jalan umum yang sibuk dan ramai, kita tidak pernah bisa memperediksi apa yang bakal muncul dan terjadi. Posisi stang sepeda akibat reach dan drop masih bisa diatur dengan memakai stem yang berbeda ukuran. Stem sendiri adalah komponen penghubung antara stang dengan headtube. Dengan mengganti ukuran atau panjang-pendeknya stem juga akan membuat posisi tubuh yang lebih tegak atau merunduk. Baca penjelasan lebih lanjut tentang stem sepeda. Reach – drop – Flare – backsweep – outspeed pada stang sepeda Stang Flare / Flared Bar Stang flare atau flared out adalah stang yang posisi dropnya lebih melebar keluar. Road bike jalan raya tidak terlalu banyak memakai stang flare, kebanyakan flared bar dipakai pada sepeda touring dan sepeda gravel seperti pada sepeda United Gavrill. Stang flare membuat pegangan yang sedikit lebih lebar, berguna untuk membantu meningkatkan keseimbangan, tumpuan, dan kontrol pada jalan tidak rata dan banyak menanjak. Seperti sepeda gunung dengan pegangan stang yang datar, flared out membuat kita bisa lebih kuat bertumpu pada stang, karena pegangan lebih susah untuk lepas karena guncangan jalan. Flare out stang biasnya dinyatakan dalam satuan sudut, ada juga yang menyatakan dalam satuan mm, yaitu seberapa jauh stang melebar. Backsweep dan outsweep stang Backsweep dan outsweep merupakan lekukan tambahan pada stang sepeda, mempunyai sedikit mempengaruhi terhadap ukuran stang sepeda balap. Backsweep maksudnya ada lekukan ke arah pesepeda, dan outsweep lekukan melebar dari sepeda, satuannya memakai sudut. Pada sepeda gunung kadang kita juga menemui istilah upsweep atau downsweep, untuk seberapa banyak stang melengkung ke atas atau ke bawah. Backsweep mempengaruhi posisi tangan ketika beristirahat atau ketika kita memegang bagian atas dropbar. adanya backsweep membuat posisi tangan lebih dekat, posisi yang lebih tegak, dan lebih nyaman. Ukuran Diameter stang sepeda balap Diameter handlebar sepeda balap mempunyai ukuran 26mm atau Untuk sepeda balap modern kebanyakan sudah memakai diameter sama dengan ukuran diameter stang sepeda gunung. Ukuran diameter yang dipakai adalah bagian tengahnya, atau bagian yang tersambung dengan stem. Jika tidak ada info atau ingin mencari tahu ukuran stang sepeda kita, bisa dikuru dengan caliper, atau memakai melilitkan pita meteran atau pita biasa untuk mencari keliling, lalu bagikan dengan 𝜋 Untuk ukuran stang kelilingnya adalah Pilih stang dengan ukuran yang sama dengan ukuran clamp stem. Jika kamu melihat ukuran stang itu bukan ukuran diameter clamp, tetapi ukuran diameter di bagian pegangannya, yang nantinya dipakai untuk tempat aksesoris tambahan pada stang. Bentuk handlebar road bike Ada beberapa pengkategorian umum untuk bentuk-bentuk dari stang sepeda balap Handlebars tradisional memilki bentuk lengkungan yang mulus/teratur, yang membuat drop yang lebih panjang dan dalam. Sedangkan pada sekarang ini, lebih banyak memakai compact handlebars, yang memiliki bentuk lengkungan yang lebih tegas, dan kadang membentuk sedikit lancip, sehingga drop nya akan tidak terlalu jauh tetapi memiliki kedalaman yang gradasi atau bervariasi. Stang compact memiliki reach dan drop yang lebih kecil dari stang tradisional klasik. Ada juga ergonomic bar yang berada di antara stang bentuk klasik dan compact, yang tujuannya adalah untuk memaksimalkan kenyamanan posisi tubuh dan tangan. Performance handlebar atau stang anatomic, mempunyai reach dan drop yang besar untuk membuat performa sepeda yang lebih cepat. Bentuk Handlebars Material stang sepeda Pemilihan material juga akan menentukan pada berat dan biaya. Material yang umum ditemui sekarang adalah carbon fiber, dan aluminium atau alloy. Carbon fiber dipilih karena beratnya yang ringan dan kekuatannya. Stang dengamn bahan karbon lebih menyerap dan mengurangi getaran. Tetapi kadang perbedaan harga yang cukup jauh tidak mempengaruhi performance terlalu banyak. Tetapi semakin besar ukuran stang sepeda balap, semakin banyak penghematan berat yang didapat dengan memakai material karbon. Carbon fiber juga bersifat getas / fragile kuat dan langsung patah, tidak akan membengkok jika melampuai kekuatan tahannya. Sehingga pemilihan carbon fiber akan mengeluarkan biaya yang lebih besar karena harga dan biaya perbaikannya yang lebih mahal. Aluminium dan alloy mempunyai harga dan biaya perbaikan yang lebih murah. Kekuatannya tidak sekuat carbon, tetapi jika mendapat beban yang berlebihan, tidak langsung patah, tetapi akan bengkok terlebih dahulu, sehingga lebih mudah dan murah untuk perbaikannya. Kekurangannya adalah beratnya yang tidak seringan carbon fiber. Titanium juga ringan, lebih kuat dari aluminium, lebih tahan lama, tetapi harga stang titanium lebih mahal.

.

3hzexxa6o3.pages.dev/172

3hzexxa6o3.pages.dev/26

3hzexxa6o3.pages.dev/265

3hzexxa6o3.pages.dev/5

3hzexxa6o3.pages.dev/280

3hzexxa6o3.pages.dev/237

3hzexxa6o3.pages.dev/51

3hzexxa6o3.pages.dev/139

3hzexxa6o3.pages.dev/200

jenis jenis stang sepeda touring